Desviador longo, médio ou curto?

Como escolher um desviador traseiro? 

Alem do preço, desempenho e peso, uma variável é o comprimento do “Cage” (armação em português mas aqui vamos nos referir em inglês, que é padrão no mercado nacional). 

Mas qual o papel desta peça e como pode mudar o desempenho de sua pedalada.

Veja as vantagens e desvantagens do desviador longo e curto:

desviador longo

É mais comum em bikes de 27 ou 30 velocidades e é recomendado especialmente para o Cross Country e competições no estilo Marathon para segurar o excesso de corrente nas combinações de coroa e pinhão pequenos. Basicamente você raramente vai usar estas combinações, mas o desviador mantém a corrente sob tensão independente da combinação coroa X pinhão. A desvantagem é que mesmo funcionando bem em todas as combinações, ela vai chicotear e acertar o quadro. O desempenho das trocas cai em terrenos extremamente irregulares, devido aos movimentos involuntários. A vantagem prática é que ela suporta a tensão da corrente, independente da combinação.

desviador Curto

Ele da-te a vantagem de uma melhor tensão na corrente, proporcionando trocas mais precisas e o desviador não atinge o quadro. A troca de marchas também é mais silenciosa. Mas, um desviador mais curto não pode ser usado em bikes de 27 velocidades. Como se sabe, a corrente tem que ser comprida o suficiente para comportar a relação coroa e pinhão grandes, com a sobra de dois links. Se seguirmos esta regra e instalar um  desviador curto, usando o pinhão menor com a coroa pequena, vai fazer com que a corrente caia.

Porque um desviador pequeno oferece melhor tensão e trocas mais precisas com o mesmo comprimento de corrente?

De acordo com as leis da mecânica, o desviador age como uma alavanca. Quanto maior a alavanca, mais fácil é move-la contra uma força fixa, em nosso caso, a mola do desviador que mantem a mesma tensão independente do comprimento do desviador. Uma corrente que chicoteia pode ser representada como a força agindo na alavanca ( no caso aqui, o Cage) e coloca tensão na mola. desviador longo é fácil de mover enquanto o desviador curto é mais pesado de mover.

Levando em consideração que normalmente as MountainBikes usam cassetes com pinhões de 11-34 dentes, temos a seguinte regra:

– 1 coroa = desviador curto

– 2 coroas = desviador médio

– 3 coroas = desviador longo

Se você usa apenas uma coroa pode usar um desviador curto. Independente do tamanho da coroa não afecta a capacidade do câmbio, bastando apenas alongar ou encurtar a corrente.

MM